橋式起重機(jī)講解影響起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的因素
為了保證門式起重機(jī)在使用過程中的安全性,聯(lián)軸器的鍵是絕對不能出現(xiàn)松動的,而且還必須配合得相當(dāng)緊密。同時(shí),連接聯(lián)軸器的時(shí)候,不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍,否則它的傳動性能就會受到影響。橋式起重機(jī)
起重機(jī)中有三個(gè)構(gòu)件,它們雖然不是核心的部分,但是對設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行也有著很大的決定作用。因此在平時(shí)的檢查、維護(hù)過程中,將也要作為重點(diǎn)進(jìn)行處理,而它們就是起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩和制動器。
聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的,所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴(yán)重的話,都要及時(shí)更換,以免引發(fā)安全事故。其實(shí)在平時(shí)的運(yùn)用過程中,我們可以用小錘敲擊來檢驗(yàn)起重機(jī)聯(lián)軸器的狀態(tài),如果有缺陷的話就要立即更換。
總之,關(guān)于聯(lián)軸器的各個(gè)細(xì)節(jié)都要謹(jǐn)慎處理,否則都有可能影響到起重機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
橋式起重機(jī)大小車故障預(yù)防措施:
經(jīng)常檢查橋式起重機(jī)小車運(yùn)行軌道的平行度、水平度和清潔度,注意修復(fù)軌道的局部損壞和變形。保持大車運(yùn)行軌道的水平度、清潔度,保證左右軌道的平面度誤差。應(yīng)經(jīng)常檢查和擰緊各個(gè)減速器的固定螺栓。
橋式起重機(jī)經(jīng)常檢查和調(diào)整制動器,尤其是大車左右兩個(gè)制動器彈簧的松緊及閘瓦與制動輪的間隙應(yīng)調(diào)整相等。經(jīng)常檢查各個(gè)減速器的潤滑狀況,盡量選用脂潤滑方式,選用抗扭性好、底座直徑大的減速器。
橋式起重機(jī)的驅(qū)動方式
橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。
橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類:
一類為集中驅(qū)動,即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪;
另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成,分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成,雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。
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